Es la obra que México requiere con urgencia
(12 del Tercer Presupuesto General; MATERIAL EXCLUSIVO PARA MEDIOS IMPRESOS. QUEDA PROHIBIDA SU PUBLICACIÓN EN INTERNET)
David Aponte
MÉXICO, D.F., septiembre 17 (EL UNIVERSAL).- A un costado de la oficina de Gerardo Ruiz Esparza, hombre espigado y de broma fácil, hay una repisa con aviones a escala de las principales líneas aéreas nacionales.Están todas, presume y acaricia tenuemente una de las alas. Son las compañías que van a despegar y aterrizar en el Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México.
No hay otro lugar mejor [que el de Texcoco].¡Qué bueno que va a estar cerca, pero no encima de la ciudad!, celebra de pie el secretario de Comunicaciones y Transportes.
El despacho de Ruiz Esparza está en uno de los edificios de la SCT, un emblemático complejo que contiene murales de artistas plásticos y escultóricos Juan OGorman, José Chávez Morado, Luis García Robledo, Rosendo Soto, José Gordillo y Jorge Best, que en sus trazos rindieron homenaje a quienes han forjado la infraestructura de comunicaciones en el país.
Hay que apoyar el proyecto de la nueva terminal aérea, más allá de cuestiones políticas, porque es para todos los mexicanos, reflexiona.
Y sentado a un lado de la repisa, muy cerca de los aviones a escala, suelta un fuerte ja cuando se le menciona que hay algunos comentarios sobre el proyecto: ¿El aeropuerto Slim?
No hay sustento, el arquitecto [Fernando] Romero sí tiene vínculo familiar. Poco lo une ese vínculo con el ganador del proyecto, él se preparó en el extranjero, trabajó en despachos internacionales y tuvo la habilidad de encontrar al mejor arquitecto del mundo para hacer el proyecto arquitectónico. Le pondría el aeropuerto [Norman] Foster, el mejor arquitecto del mundo, se defiende.
En entrevista con EL UNIVERSAL, dice que habrá plena transparencia en la construcción de la obra y un dique para cerrar el paso a la corrupción en un gasto de 120 mil millones de pesos.
Los candados son con la participación de testigos sociales, la Auditoría Superior de la Federación, auditores externos y la información del sitio web, http://www.aeropuerto.gob.mx.
Hay instrucciones del Presidente de que sea una obra transparente, ¿y qué vamos a hacer para que lo sea? Uno, tendrá testigo social o varios, para que haya un experto puesto por la Función Pública que esté viendo cada uno de los pasos administrativos para construir la obra: a quién se elige, cómo, por qué y con qué fundamento.
Dos, vamos a tener la auditoría de un despacho no se ha elegido todavía, será incuestionable en su prestigio nacional e internacional para que vaya auditando todo el flujo de efectivo, sistemática y permanentemente. Y no nos extrañe que puedan ser dos despachos, uno para la obra y otro para el flujo financiero. Tres, la página [electrónica].
Plan integral
De una de las paredes de la oficina cuelga un cuadro con la frase:Adelanta hoy lo que vas a hacer mañana.Él mandó poner réplicas en cada oficina de sus...
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